ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

[mb2101]

سلام دوستان (:|

این تاپیک تقریبا هیچ ربطی به منابع تغذیه نداره اما کاربردش در اینجا بسیار زیاده

یکی از وقت گیر ترین کارها در منابع تغذیه چه سوئیچینگ و چه نمونه های دیگر پیچیدن ترانسه که البته پیچیدنش با دستگاه چه بسا بسیار آسان و راحت هستش اینجا هم من می خوام یک سری وسایل از رده خرج شده رو به راه و رسم پت و مت به یه دستگاه کویل پیچ تمام عیار تبدیل کنم :^O

مواد لازم

1- سوپری

2- سی دی یا دی وی دی رام سوخته برای بچه پولدارا سالمش هم جواب میده :biggrin:

3- دیمر

4- چرخ خیاطی یا مخلوط کن هایی که دیگه کلاس نداره و خانما به انباری منتقل کردن :mrgreen:

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

1- سوپری

پیرزن پیرمردهایی که به هشتاد سال رسیده باشن از هر ده تاییشون پنج تاشون وقتی می خوان موتور یا ماشین رو مورد ختاب قرار بدن از لفظ سوپری استفاده می کنن X_X من وقتی دلیل رو جویا شدم گفتند اون موقع موتورایی که بود هفتاد بودن که اون زمان اسمشون سوپری بوده و به طور معمول بین مردم همیشه اسم اولین نمونه روی اون محصول می مونه مثل دستمال کلینکس و ...
حالا ما می خوایم از این سوپری برای ساخت وسیلمون استفاده کنیم البته نه این :biggrin:

بلکه این

البته با خودش کاری نداریم بلکه به انجینش نیاز داریم :nice:

نمی دونم چرا همش احساس می کنم این مال موتور هفتاد نیست :eek:
این هم نه همش فقط گیربکسش :mrgreen:

موتور هفتاد داراری یه گیربکس ترتیبی سه دندس که ما از اون می تونیم به عنوان گیربکس دستگاهمون استفاده کنیم که هم می تونیم سرعت رو در سه رنج مختلف تنظیم کنیم و همچنین برای تغیر این سرعت فقط نیاز به چرخاند یک شافت است که متصل به قطعه ایست که آن را درام می نامند که در عکس بالا آن استوانه زیرین درام نام داره که آن دو زائده ای که رویش قرار دارد و تا دو شافتی که چرخدنده ها روی آن سوار شده اند ادامه یافته را میل ماهک می گویند که فعل تغیر وضعیت چرخ دنده ها نسبت به یک دیگر را انجام می دهد
من مثل عکس دوم خریدم 25 هزار تومن البته یه ذره نو تر بود اما گیربکسش رو کامل تو تامیر گاه ها با قبمت نهایتا ده تومن دست دو گیر میاد

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

آشنایی کوتاه با موتورهای یونیورسال و مزایا و معایب این نوع موتورها :


یکی از انواع موتورهای DC میدان سیم پیچی شده موتور یونیورسال است . اسم این موتورها از این واقعیت گرفته شده است که این موتورها را میآتوان هم با جریان DC و هم AC بکار برد، اگر چه که اغلب عملاً این موتورها با تغذیه AC کار میآکنند.

اصول کار این موتورها بر این اساس است که وقتی یک موتور DC میدان سیم پیچی شده به جریان متناوب وصل میآشود ، جریان هم در سیم پیچی میدان و هم در سیم پیچی آرمیچر (و در میدانهای مغناطیسی منتجه) همزمان تغییر میآکند و بنابراین نیروی مکانیکی ایجاد شده همواره بدون تغییر خواهد بود.

در عمل موتور بایستی به صورت خاصی طراحی شود تا با جریان AC سازگاری داشته باشد (امپدانس/راکتانس بایستی مدنظر قرار گیرند) و موتور نهایی عموماً دارای کارایی کمتری نسبت به یک موتور معادل DC خالص خواهد بود.



مدار الکتریکی موتورهای یونیورسال


مزیت این موتورها این است که میآتوان تغذیه AC را روی موتورهایی که دارای مشخصهآهای نوعی موتورهای DC هستند بکار برد، خصوصاً اینکه این موتورها دارای گشتاور راه اندازی بسیار بالا و طراحی بسیار جمع و جور در سرعتهای بالا هستند.

جنبه منفی این موتورها تعمیر و نگهداری و مشکل قابلیت اطمینان آنهاست که به علت وجود کموتاتور ایجاد میآشود و در نتیجه این موتورها به ندرت در صنایع مشاهده میآشوند، اما عمومیآترین موتورهای AC در دستگاههایی نظیر مخلوط کن و ابزارهای برقی که گاهاً استفاده میآشوند، هستند.

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

منم یه موتور یونیورسال از توی یه میکسر قدیمی در آوردم سرعت و قدرشته خیلی عالیه
اگه تونستم یه فیلم حتما ازش میزارم
اینم بر و روش :applause:
البته به اندازه ی موتورای بالا خوش تیپ نیست ولی مرد کاره :mrgreen:

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

دیمر
در این وسیله از یک قطعه الکترونیکی به اسم ترایاک استفاده می شود.

دیمر وسیله ای است که در مدار به صورت سری قرار می گیرد ومی تواند ولتاژ را کنترل کند .از این وسیله جهت کم وزیاد کردن نور لامپ ها استفاده می شود . دیمر نوعی مقاومت متغییر به نام پتانسیومتر می باشد . نصب آن در مدار به صورت سری در مسیر سیم فاز (مانند نصب کلید تک پل ) می باشد.دیمر دارای دو کنتاکت می باشد که یکی از آنها محل ورودی فاز ودیگری محل خروجی فاز (به سمت مصرف کننده ) می باشد.از آنجایی که دیمر ولتاژ را کنترل می کند وبا توجه به اینکه یکی از روش های کنترل دور موتورهای الکتریکی از طریق کنترل ولتاژ می باشد بنابراین از دیمر می توانیم جهت کنترل دور موتورهای الکتریکی تکفاز کم قدرت مانند موتور پنکه های سقفی استفاده کنیم

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

برای محل قرار گیری گیر بکس و خروجی دستگاه برای اتصال قرقره ترانس من می خوام از شاسی یک منبع تغذیه استفاده کنم و موتور رو هم در پشت و بیرون اون قرار بدم ولی احتمال میدم که باید خودم براش یه شاسی دیگه بسازم و این براش کوچیک باشه


اما برای ترانس های سوئیچنگ خوبه و کوچیک نیست

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

سلام به همگی :bye

امروز بیش از هشتاد درصد از کار گیر بکسش رو به اتمام رسوندم و اون رو روی هیت سینک پوسته منبع تغذیه ای که توی ارسالای قبل گذاشتم نصب کردم والبته یه چیزی که خودم یادم رفت و خیلی هم توی زیبایی کار تائثیر داره اگر

برای این که چربی های گریس روغن سوخته و جرم های روی چرخ دنده ها رو پاک کنید اون رو با نفت یا بنزین شستید حتما یادتون باشه سطح اون رو به روغن آغشته کنید والا مثل این زنگ میزنه و ظاهر تمیزی نخواهد داشت


یا علی :bye

---

اضافه شده در تاریخ :

[armin_gera]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

عزیز میشه یه کم پروژه رو شرح بدی؟
با اون گیربکس میخوای چی کار کنی؟!

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

آموزش راه اندازی موتور پله ای مغناطیس دائم با استفاده آز آی سی درایور L298N



موتور پله ای



همان طور که می دانید موتور های پله ای مغناطیس دائم به دو نوع «تک قطبی» unipolar و «دو قطبی» bipolar تقسیم می شوند . نوع تک قطبی 4 سیم خروجی دارند و نوع دو قطبی 5 یا 6 سیم خروجی دارد . ولتاژ معمول این موتور ها 5 و 12 و 24 می باشد ولی می توان ولتاژ هایی دیگر از آن یافت که تعداد آن بسیار کم است . این موتور ها با توجه به شرکت سازنده و ساختمان داخلی و .. دارای جریان کشی متفاوتی می باشند . چون جریان و ولتاژ موتور های پله ای ریاد است و نمی توان آن را مستقیما به کنترلر وصل نمود مجبوریم از مدار های واسطه با نام درایور استفاده کنیم . که یکی از آی سی های معروف جهت درایو موتور های کوچگ ای سی L298N می باشد .آی سی L298N تنها موتور هایی را که دارای ولتاژی بین 5 تا 46 و جریان کشی حداکثر 2 آمپر می باشند را می تواند راه اندازی نماید. با توجه به این که در ربات های دانشگاهی و مسابقاتی معمولا از موتور های ضعیف استفاده می شود استفاده از این ای سی محبوبیت زیادی پیدا کرده است .






ساختمان داخلی L298N





ترتیب و نام پایه ها ی آی سی L298N





راه اندازی موتور پله ای مغناطیس دائم



برای راه اندازی ، به دو باطری نیاز داریم . یکی برای تغذیه آی سی و دیگری برای تغذیه موتور ها ، منفی دو باطری را با سیم به هم وصل می کنیم و آن را «زمین» می نامیم یعنی مقدار آن صفر ولت ، فرض می شود . دقت شود باطری تغذیه موتور ، دارای ولتاژی برابر یا بیشتر از ولتاژ موتور و دارای قابلیت جریان دهی بیشتر یا مساوی با جریان مورد نیاز موتور باشد . همچنین ولتاژ باطری تغذیه آی سی باید بین 4/5 تا 7 ولت باشد . برای جلوگیری از سوختن آی سی باید پایه های 2 و 3 و 14 و 15 را با استفاده از دیود محافظت کنیم یعنی به هر یک از پایه ها دو دیود وصل می نماییم . کاتد دیود اول را ( قسمتی که خط دارد ) به سر مثبت باطری تغذیه موتور ، و آند دیود اول را به پایه آیسی وصل می نماییم و کاتد دیود دوم را به پایه آیسی و آند دیود دوم را به زمین وصل می نماییم ( مطابق شکل ) . اگر موتور دو قطبی بود خروجی های 1 و 2 موتور را به سر مثبت باطری تغذیه موتور وصل می نماییم .







سپس طبق آن چه در زیر آمده پایه ها را وصل می نماییم .


پایه شماره یک CURRENT SENSING A

این پایه را به زمین ( منفی باطری ) وصل می نماییم .

پایه شماره دو OUT PUT 1

این پایه را به یک پایه ی a1 موتور وصل می نماییم . ( حفاظت توسط دو دیود فراموش نشود)

پایه شماره سه OUT PUT 2

این پایه را به یک پایه ی b1 موتور وصل می نماییم . ( حفاظت توسط دو دیود فراموش نشود)

پایه شماره چهار SUPPLY VOLTAGE VS

این پایه را به سر مثبت باطری تغذیه موتور وصل می نماییم .

پایه شماره پنج INPUT 1

این پایه را به یکی از پایه های کنترلر وصل می نماییم .

پایه شماره شش ENABLE A

این پایه را به سر مثبت باطری تغذیه آی سی وصل می نماییم .

پایه شماره هفت INPUT 2

این پایه را به یکی از پایه های کنترلر وصل می نماییم .

پایه شماره هشت GND

این پایه را به زمین ( منفی باطری ) وصل می نماییم .

پایه شماره نه LOGIC SUPPLY VOLTAGE VSS

این پایه را به سر مثبت باطری تغذیه آی سی وصل می نماییم .

پایه شماره ده INPUT 3

این پایه را به یکی از پایه های کنترلر وصل می نماییم .

پایه شماره یازده ENABLE B

این پایه را به سر مثبت باطری تغذیه آی سی وصل می نماییم .

پایه شماره دوازده INPUT 4

این پایه را به یکی از پایه های کنترلر وصل می نماییم .

پایه شماره سیزده OUT PUT 3

این پایه را به یک پایه ی a2 موتور وصل می نماییم . ( حفاظت توسط دو دیود فراموش نشود)

پایه شماره چهارده OUT PUT 4

این پایه را به یک پایه ی b2 موتور وصل می نماییم . ( حفاظت توسط دو دیود فراموش نشود)

پایه شماره پانزده CURRENT SENSING B

این پایه را به زمین ( منفی باطری ) وصل می نماییم .





کنترل موتور

اکنون می توانید با نوشتن برنامه در کنترلر (میکروکنترلر یا رایانه یا .... ) موتور را به وسیله 4 پایه کنترل نمایید نحوه کار

موتور در جدول زیر آمده است .









اگر می خواهید موتور پاد ساعت گرد بچرخد کافی است ترتیب اعمال ولتاژ در ورودی را معکوس نمایید . اگر می بینید موتور در جهت خاصی نمی چرخد ، در ترتیب پایه ها اشتباه کرده اید . اگر ترتیب پایه ها را نمی دانید جهت تشخیص باید تمام حالات را امتحان نمایید . در دوقطبی ها دو سیم هم رنگ وجود دارد که آن همان سیم مشترک است یعنی باید مستقیما به سر مثبت باطری تغذیه موتور وصل شود .

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

سلام اون دی وی دی رامی رو که توی اولین ارسال گفتم اون رو به یاد دارید می خوایم برای ترانسای کوچیک با سیمای نازک که ترتیب دادن بهشون با دست سخته استفاده کنیم

چه جوری :eek:

داخل دی وی دی رام یه موتور پله ای هست که وضیفه اون جا به جایی طولی لنز در دستگاه است
حال ما اگر دستگاهی رو طراحی کنیم که با داشتن مقدار rpm قطر سیم و طول هسته ترانس با کمک اونن موتور بتونه یه حرکت رفت برگشتی ایجاد کنه که که تحت تاثیر مستقیم با قطر سیم هم هست دستگاه قادر خواهد بود که به طور اتومات سیم پیچی کند

تا امشب مدار ش رو کامل میکنم وعکسش رو میزارم کنترلر این مدار اتمگا 8 هستش و درایورش ال298 البته در اصل برای مسیر یاب طراحی و pcb زده شده اما یک مدار عمومی و پر کاربرده

در آخر هم از جناب مهندس محمد اسماعیل حیدری برای طراحی pcb تشکر میکنم

:bye

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

عزیز میشه یه کم پروژه رو شرح بدی؟

سلام
پروژه که ساخت یک دستگاه ترانس پیچی با دقت سرعت و کیفیت بالاست که تا اونجیی هم که شده توی هزینه ها صرفه جویی شده که البته شایان به زکره که هیچ گونه تاثیری هم توی کیفیت نداشته و پروژه بیشتر جنبه بازیافت وسایل فرسوده یا از کار بر کنار شده رو داره

با اون گیربکس میخوای چی کار کنی؟!

این گیربکس به عنوان کاهنده سرعت با سه ضریب متفاوته که هم استفاده از دستگاه به صورت دستی رو ممکن میسازه هم که موتور من دور بالاست و کار تبدیل رو برای موتور انجام میده
موفق باشید :bye

[armin_gera]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

سلام
پروژه که ساخت یک دستگاه ترانس پیچی با دقت سرعت و کیفیت بالاست که تا اونجیی هم که شده توی هزینه ها صرفه جویی شده که البته شایان به زکره که هیچ گونه تاثیری هم توی کیفیت نداشته و پروژه بیشتر جنبه بازیافت وسایل فرسوده یا از کار بر کنار شده رو دارهاین گیربکس به عنوان کاهنده سرعت با سه ضریب متفاوته که هم استفاده از دستگاه به صورت دستی رو ممکن میسازه هم که موتور من دور بالاست و کار تبدیل رو برای موتور انجام میده
موفق باشید :bye

آخه اون گیربکس برا گشتاورای خیلی بالاست!! اگه شما فقط میخوای تبدیل دور انجام شه خیلی ساده میتونی یه جفت چرخ دنده معمولی حتی پلاستیکی بزاری اصلا نیازی به 3 دنده بودن نیست شما دور رو رو خود موتور اعمال میکنی و نیازی به 3 دنده بودن نداری
نمیدونم برا پیچیدن سیما کنار هم هم میخوای از موتور استفاده کنی یا نه سیمارو با دست باید هدایت کینم و این مکانیزم فقط وظیفه چرخوندن هسته رو داره

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

سلام دوستان

مدار کنترلر هم با کمی تغیرات به پایان رسید





اینم موتوردی وی دی رام

[mb2101]

پاسخ : ساخت دستگاهی برای ترانس پیچی دقیق و با کیفیت

آخه اون گیربکس برا گشتاورای خیلی بالاست!! اگه شما فقط میخوای تبدیل دور انجام شه خیلی ساده میتونی یه جفت چرخ دنده معمولی حتی پلاستیکی بزاری اصلا نیازی به 3 دنده بودن نیست شما دور رو رو خود موتور اعمال میکنی و نیازی به 3 دنده بودن نداری

نمیدونم برا پیچیدن سیما کنار هم هم میخوای از موتور استفاده کنی یا نه سیمارو با دست باید هدایت کینم و این مکانیزم فقط وظیفه چرخوندن هسته رو داره

سلام آقا آرمین

فرمایش شما صحیح هستش و این گیربکس برای گشتاورهای بالاست ولی مزیتی که نسبت به ساختن یک گیربکس با سه وضعیت متفاوت تبدیل اینه که هم به نسبت فضای

کمتری رو اشغال می کنه و برای تغیر ضریب تبدیل نیازی به تغیر در چینش چرخ دنده ها به صورت دستی نیست با داشتن سه رنج متفاوت استفاده از دستگاه به صورت دستی خیلی

به سهولت کار کمک می کنه

البته شاید هم حق با شما باشد و نظر شما نیز به نوبه خود محترمه اما قسط از ساخت ساخت یک دستگاه کاملا تاپ هستش و حتی تو فکرشم گوشه کناراش یه آمپلی فایر

10000وات هم تعبیه کنم زیرش هم سه چهارتا تا باند یخچالی درست درمون بزارم موقع کار یه موسیقی ملایم هم گوش کنیم :twisted: :mrgreen: