کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

[Mr.designer]

سلام دوستان عزیز

من با یه رله 10 آمپر یه باری که از منبع حدود 1.5 تا 2 امپر میکشه رو قطع و وصل میکنم.میخواستم ببینم میتونم دو سر کنتاکت رله کاری انجام بدم که جرقه ناشی از اتصال دو کنتاکت کمتر بشه ؟ مثلا یه خازن ؟

ممنون

[pooya_ict]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

درود
دست عزیز یه نگاهی به اینجا بنداز :
http://www.eca.ir/forum2/index.php?t...7734#msg237734

[Mr.designer]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

ممنون ، ولی متاسفانه به جواب مناسبی نرسیده..

منظور من همچین چیزی هست :



با این تفاووت که بار من بار اهمی هست.

[pooya_ict]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

دوست عزیز
اگر بوبین رله DC میباشد از یک دیود 4007 و اگر AC میباشد از یک خازن و مقاومت (البته اگر مقاومت هم نباشد مشکلی نیست) بر روی بوبین رله استفاده کن فکر کنم خازن
220nf - 630V برای این کار مناسب باشه

[Mr.designer]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

دوست عزیز دیود دو سر بوبین که برای محافظت درایور رله به کار میره به کنار ،

منظور من این بود که یه مداری شبیه به جرقه گیر درست کنم که باعث بشه جرقه اتصال کنتاکت N.O رله کمتر بشه.

[able]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

منم دنبال همین موضوع هستم من شنیده بودم با یک خازن و مقاومت مشکل حل میشه ولی همچنان این مشکل رو دارم و رله هام زود خراب میشن

[ocmax]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

پویا جان تاپیک 2 سال پیش معرفی کردی !!

[mehdi-mashreghi]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

منم دنبال همین موضوع هستم من شنیده بودم با یک خازن و مقاومت مشکل حل میشه ولی همچنان این مشکل رو دارم و رله هام زود خراب میشن

این مشکل بیشتر زمانی اتفاق میفته که بار ما ، خاصیت سلفی زیادی داشته باشه و در زمان قطع رله ، ولتاژ زیاد در دوسر کلید رله ایجاد و باعث این مطلب ، میشه ؛ اگه بار شما هم ، موتور یا مگنتی چیزی که سلف داره هست و البته جریان مصرفیش هم از 10 آمپر کمتره ، میتونید از رله 10 آمپر استفاده کنید و با کلید رله ، یه خازن 470 نانوی 400 ولت موازی کنید ! توضیحات دیگه هم توی این تاپیک..........

http://www.eca.ir/forum2/index.php?topic=64988.msg374634#msg374634

[fuba]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

از اونجایی که جرقه یه ولتاژ گذرای زیاد هستش فکر می کنم استفاده از واریستور که برای متوقف کردن ولتاژ گذرا به کار میره ؛ می تونه کارساز باشه
یه تستی بکن جوابشو بگو

[eshgh_namordeh]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

سلف سری بشه افزایش ناگهانی جریان را کاهش میده ، موثر هست ، همون اسنوبر هم که گذاشتین (مقاومت خازن ) که باید تجربی مقدارش را به دست بیارید ( معمولا 100n - 3k) هنگام جدا شدن کنتاکتها از هم کاربرد داره

اگر هیتر و وسایل گرمایشی و موتور دار کنترل میکنید از رله های الکترونیکی استفاده کن ،
رله خوب هم بزاری دیرتر خراب میشه
میتونی هم لحظه عبور از صفر برق را به دست بیاری و و با دانستن تاخیر روشن شدن رله ات با یک تاخیر مناسب لحظه ایی که برق شهر نزدیک صفر هست سوئیچ کنی

اگر هم چند تا رله داری که توی یک مدار هستند میتونی یک رله مادر بزاری مثلا 20 آمپر که فاز از این رله عبور کنه وارد رله های دیگه بشه وقتی میخواهی سوئیچ کنی اول این 20 آمپره فاز را قطع کنه رله ها سوئیچ کنند بعد وصل بشه ، اینجوری فقط یک رله خراب میشه

[able]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

از خازن عدسی یا سرامیکی یا پلی استر باید استفاده کنیم ؟

[eshgh_namordeh]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

خازن Mkt 600 ولت

[Mahdi_Vaziri]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

سلام. یه سلف با بارت سری کن که جریان تدریجی بالا بره و لحظه متصل شدن جریان زیادی نکشه. یه خازن هم با دو تیغه موازی کن که لحظه جدا شدن جریان واسه لحضات کوتاهی از خازن جاری بشه و میدان ناشی از جریان باعث ایجاد آرک نشه.

[akbar8]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

سلام. یه سلف با بارت سری کن که جریان تدریجی بالا بره و لحظه متصل شدن جریان زیادی نکشه. یه خازن هم با دو تیغه موازی کن که لحظه جدا شدن جریان واسه لحضات کوتاهی از خازن جاری بشه و میدان ناشی از جریان باعث ایجاد آرک نشه.

بارم خودش سلفی(موتوره) ایا نیازی به گزاشتن اون سلف هس؟؟
سلف با چه مقادیری باید گزاشت؟؟

[Mahdi_Vaziri]

پاسخ : کاهش جرقه ناشی از اتصال کنتاکت رله

بارت دقیقا چیه؟
موتور باشه یه بحثیه. سلف خالی باشه یه بحثیه. جریانت ac یا dc???
اینا رو بگی بیشتر میشه کمک کرد.