پلاک موتور

[mahyarelc]

با سلام .روی پلاک یه موتور AC سه فاز این موارد نوشته شده بود،کسی میتونه هرکدومشو بگه یعنی چی و یه توضیح مختصر واسه اش بده؟:
cycle=50
class E
Rating=count
Rpm=2910
V=380v اتصال مثلث
ممنون

[shahram_51]

پاسخ : پلاک موتور

سوال اول: فرکانس نامی موتور
سوال دوم: نوع نصب موتور
سوال چهارم: دور نامی موتور

[mahyarelc]

پاسخ : پلاک موتور

راستش من فقط میخوام بدونم این واژه ها یعنی چی oo:....

[mahyarelc]

پاسخ : پلاک موتور

کسی نمیتونه کمک کنه؟؟ :sad:

[Hossein_Benyamin]

پاسخ : پلاک موتور

سلام مهیار جان خوبی :icon_razz:

Cycle به معنای دایره است ولی در اصطلاح فنی مهندسی برق الکترونیک یعنی فرکانس . وقتی می نویسند Cycle=50 یعنی فرکانس 50 هرتز . خب این یعنی چی حالا؟ ببین به زبان خیلی ساده یعنی اینکه اگه این موتور رو وصل کنی به ولتاز نامیش یک جریانی ازش عبور می کنه حالا اگه این جریان بخواد به حد مجاز این موتور برسه باید مقاومت موتور (امپدانس ) به حدی برسه که مطلوب موتور باشه بنابراین پارامتر فرکانس روتعریف می کنیم . این برای زمانیه که موتور DC باشه مثل دینام چرخ خیاطی و...

اما نوع دیگه موتورها AC هستند یعنی با فرکانس سرعتشون تنظیم میشه البته تنها فرکانس خالی نه . فرکانس اینجا هم امپدانس و هم سرعت مطلوب موتور رو تعریف می کنه به این جور موتورها موتورهای رلوکتانسی هم می گن . مثل موتور کولر یا اکثر موتورهای صنعتی 3 فاز .....

RPM به معنی Revolutions Per Minute یعنی تعداد دور در دقیقه . مثلا وقتی نوشته Rpm=2910 یعنی در هر 1 دقیقه 2910 دور می چرخه . خیلی ساده است :biggrin:

من سعی کردم به زبان خیلی ساده اصل مطلب رو بیان کنم بنابراین ممکنه اشتباهات فاحشی وجود داشته باشه ( که این جانب خودم هم بهشون واقفم )که به بزرگواریه خودتون می بخشید :smile: :nerd:

[*محمد*]

پاسخ : پلاک موتور

اولی فرکانس که موتور کار می کنه هستش
دومی عموما موتورها را برای گشتاوری که می خواهن کلاس بندی کردن که این موتور کلاس E هستش
سومی نمی دونم
چهارمی دور نامی موتور(دوری که روتور می زنه در فرکانس نامی و ولتاژ نامی)
پنجمی: نوع اتصال موتور در شبکه ایران هستش و این به این معنی هستش که این موتور در شبکه ایران هم به صورت مثلث می تونه کار کنه هم ستاره
موفق باشید

[behrouzbeh]

پاسخ : پلاک موتور

[]قابل توجه همه دوستان عزیز این موتور در برق ایران با اتصال مثلث قابل استفاده نیست و باید بصورت ستاره آن را وصل کرد . آیا علت را میدانید ؟؟؟؟؟

[abs.farrokh]

پاسخ : پلاک موتور

دوست عزیز برای وقوف به مطلب کل داستان ستاره مثلث موتور را مختصر توضیح میدهم
1 - ولتاژ شبکه ایران 50HZ/400/231V یا 220/380ولت مصطلح است ( با لحاظ افت ولتاژ مسیر )
2 - برای کاهش جریان راه اندازی (به 3/1 ) از حالت ستاره مثلث استفاده میشود
3- موتور ستاره مثلث یعنی در حالت کار دایمی با ولتاژ 380 ولت کار میکند
4 - باتوجه به اتصال ستاره مثلث در می یابیم که در حالت مثلث ولتاژ خطی یعنی 380 ولت در دو سر سیمپیچی می افتد و در حالت ستاره ولتاژ فازی به دو سر سیم پیچ اعمال میشود
نتیجه : عدم امکان اعمال ولتاژ خطی به بوبین ویا عدم امکان اتصال مثلث غلط است بلکه باید به پلاک موتور مراجعه کرد که آیا بوبین آن 220 یا 380 ولت است
اصولا در تمامی امور مربوط به برق نباید مسائل را حفظ کرد بلکه تحلیل باید نمود
پاسخگوی سوالات تکمیلی خواهم بود . فرخ

[golgolak]

پاسخ : پلاک موتور

اولا گفتم این سایت در قسمت avr به من حال داد گفتم بزار منم حالی بدم
در مورد کلاس موتور نوع روشن و خاموش بودن آن است ها اینا که گفتی یعنی چه :icon_razz: :icon_razz: یعنی مثلا اگر کلاس A بود یعنی می تواند متناوبا روشن و باشد و با حروف بعدی مثل b,c,d البته به ترتیب حروف الفبا میزان خاموش بودن بایید تغییر کند اما متاسفانه کلاس E را از یاد برده ام
اما اینکه در حالت اتصال مثلث به 380 ولت وصل کن اگر سوخت پای من طبق پلاک نباید چیزیش بشود البته اگر پلاک را درست خوانده باشی چون ولتاژ خط در ایران برای سه فاز 380 ولت است