نحوه وایرینگ و عملکرد رله پیلز

[ghenaati_amir]

سلام اگه در مورد نحوه وایرینگ و عملکرد رله پیلز اطلاعات دارین من رو در جریان بگذارید

[nex2004]

پاسخ : نحوه وایرینگ و عملکرد رله پیلز

سلام
رله پیلز یک رله برای ایجاد safty هستش که انواع مختلف داره که توی مدل x3 دارای 3 ورودی هستش که به این سه ورودی می تونه انواع emergency ها لیمیت سوییچ ها متصل بشه . همچنین دارای چند خروجی باز و بسته هستش . اگه اطلاعات بیشتری خواستید در خدمتیم

[ghenaati_amir]

پاسخ : نحوه وایرینگ و عملکرد رله پیلز

سلام
رله پیلز یک رله برای ایجاد safty هستش که انواع مختلف داره که توی مدل x3 دارای 3 ورودی هستش که به این سه ورودی می تونه انواع emergency ها لیمیت سوییچ ها متصل بشه . همچنین دارای چند خروجی باز و بسته هستش . اگه اطلاعات بیشتری خواستید در خدمتیم

سلام دوست عزیز تصویر بالا یک رله پیلز دو کاناله با سه کنتاکت نرمال باز و دو کنتاکت نرمال بسته میباشد احتمالا اگه هردو کانال فعال بشه مسیرهای نرمال باز و نرمال بسته تغییر وضعیت میدهند من میخام بدونم چرا کنتاکت ها را با هم سری کرده؟ممنون میشم اگه بگی چجوری میشه ازین پیلز استفاده کرد

[nex2004]

پاسخ : نحوه وایرینگ و عملکرد رله پیلز

این رله دارای دو نوع تغذیه 24 ولت دی سی و 220 ولت ac هستش .همچنین دارای 3 کانال ورودی هستش
که یک کانال اصلی ( همونی که جامپر گذاشته . منظورم s11 و s12 ) و دو تا کانال غیر اصلی هستش .
این که با هم سری کرده به این دلیل بالا بردن safty ( ایمنی) هستش البته اگه بازش کنی می بینی که دو تا رله جداگانه داره که کنتاکت هاش رو با هم سری کرده که اگه خدای ناکرده یک رله پلاتینش ذوب کرد و اتصال قطع نشد رله دیگه این کار رو انجام بده . اگه نظر من رو می خوای دو تا کانال فرعی رو جامپ کن و به جاش از اون کانال اصلی که بالا گفتم استفاده کن . البته یک ورودی ریست داره که باید به یک پوش باتن اتصال داده بشه . اگه ممکنه بگید می خواین چه کار کنید تا بیشتر بتونم کمک کنم .

[ghenaati_amir]

پاسخ : نحوه وایرینگ و عملکرد رله پیلز

این رله دارای دو نوع تغذیه 24 ولت دی سی و 220 ولت ac هستش .همچنین دارای 3 کانال ورودی هستش
که یک کانال اصلی ( همونی که جامپر گذاشته . منظورم s11 و s12 ) و دو تا کانال غیر اصلی هستش .
این که با هم سری کرده به این دلیل بالا بردن safty ( ایمنی) هستش البته اگه بازش کنی می بینی که دو تا رله جداگانه داره که کنتاکت هاش رو با هم سری کرده که اگه خدای ناکرده یک رله پلاتینش ذوب کرد و اتصال قطع نشد رله دیگه این کار رو انجام بده . اگه نظر من رو می خوای دو تا کانال فرعی رو جامپ کن و به جاش از اون کانال اصلی که بالا گفتم استفاده کن . البته یک ورودی ریست داره که باید به یک پوش باتن اتصال داده بشه . اگه ممکنه بگید می خواین چه کار کنید تا بیشتر بتونم کمک کنم .

سلام بابت اطلاعات خوبتون ممنون ...تو نقشه های تابلو های یک کارخونه pilz دیده بودم خواستم بدونم چیه
البته طبق نقشه ای که من دیدم شستی های امرجنسی نرمال بسته به صورت سری بین sx1,sx2 قرار میگیرن و شستی های امرجنسی نرمال باز بین sx3,sx4 و در صورت فشردن هر یک از شستی ها رله عمل میکنه و اتصال 13و23و33 رابه 14و24و34 قطع میکنه