خرابی عمده در پاورهای hp

[سیدعلی.م]

با سلام
یکی از دوستام چند وقت پیش حدود 50 تا اداپتور 32 ولت 2.5 امپر اپ پی خرید که بصورت عجیبی حدود 15 تاشون خراب از اب در اومدن
از اونجاییکه من یه مقداری در زمینه تعمیر پاور و اینا جدیدا تجربه کسب کردم،گفتم ببینم شاید بتونم یه کاری کنم ولی چشمتون روز بد نبینه ؛وقتی بازش کردم :eek:خیلی با پاور های قبلی فرق میکرد،اصلا تو پاور کامپیوتر و صنعتی از این خبر ها نبود و لی توی این اداپتور قشنگ پربود
خلاصه من که تقریبا هیچی از این پاور سر در نیاوردم اومدم اینجا تا بلکه دوستان کمکی...
مشکل این پاور ها اینه که وقتی به برق میزنیشون،یه لحظه خرئجی میدن و قطع میشن،بدون هیچ گرم شدنی،جریان کشیدنی.... :angry: :cry2:
این هم عکس هاش؛خواهشا هرگون اطلاعاتی که از این عکس ها دستگیرتون میشه از من دریغ نکنید،حتی ساده ترین چیزا مثل اینکه فلان قطعه چیه،توپولوژی وخلاصه هرچی....


باتشکر

[saeidjabbari]

پاسخ : خرابی عمده در پاورهای hp

سلام بر نیما جان عزیز
آقا این مداری که شما گذاشتین از دو بخش AC-DC ( همون ترانس اول که بصورت توپولوژی بوست بسته شده و برای اصلاح ضریب توان ازش استفاده میشه) و DC-DC ( خروجی بوست که بین 380 تا 400 ولت رو به ولتاژ 32 ولت تبدیل میکنه، همون ترانس بزرگ که به خروجی نزدیکتره و اگه اشتباه نکنم توپولوژیشم هم فلایبکه) تشکیل شده است. حالا نمیدونم چرا یه لحظه ولتاژ میده بعد نمیده ولی برای تست ولتاژ دو سره خازن بالک رو اندازه بگیر ببین تا اونجا ولتاژی هست یا نه! درضمن یه باره 100 اهمی هم به خروجیش وصل کن ببین تحت بار هم همچین مشکلی پیش میاد یا نه!

درضمن توپولوژی پاورهای صنعتی و کامپیوتر اکثر نیم پل و در توانهای خیلی بالا تمام پله و با اینا فرق داره. اگه تو نت در مورد Half-Bridge Converter و Full-Bridge Converter سرچ بزنی متوجه ساختارشون میشی. :nerd:

راستی میشه پارت نامبر آیسیها رو هم بگی.

موقث باشید

[سیدعلی.م]

پاسخ : خرابی عمده در پاورهای hp

سلام بر سعید جان؛البته پس از کلی تاخیر :mrgreen:
کلی وقت بود درگیر بودم
همونطوریکه گفتین اون ترانس اولیه مال pfc هست و خازن بالک هم ولتاژ داره و درسته
کنترلر pfc ایسی L6561 هست
امروز رفتم دوباره بدون بار روشنش کردم که طبق معمول یک لحظه روشن شد و خاموش شد،اما چون باری روش نبود ولتاژ خروجی تو خازن های خروجی موند و دشت کم کم میومد پایین که وقتی با ولتمتر اندازش گرفتم متوجه شدم بجای 32 ولت،42 ولته oo:؛ینی حدس میزنم دلیل خاموش شدن هم همین باشه ،پاور روشن میشه میبینه خروجی زیاده،خاموش میکنه :angry:
ینی یا طراحی خودش مشکل داره یا فیدبکش
زیر اون ترانس خروجی هم دوتا ایسی هست یکی LM393 که اپ امپه؛یکی هم FA13842 که کنترلر سوییچینگمونه
خب جالا برای شروع ،نظرتون چیه؟