ژنراتور القایی

[rezgh]

سلام
آیا میشود 2 موتور القایی را با یکدیگر کوپل کرد و با چرخش یکی از موتورها، موتور دیگر به حالت ژنراتوی برود؟

[saeed bagherani]

پاسخ : ژنراتور القایی

سلام
باید لغزش در موتوری که می خاد ژنراتور بشه منفی بشه

در یک جمله بطور مثال موتور 1500 دور
دورش از 1500 بیشتر بشه

[نو رسیده]

پاسخ : ژنراتور القایی

سلام
آیا میشود 2 موتور القایی را با یکدیگر کوپل کرد و با چرخش یکی از موتورها، موتور دیگر به حالت ژنراتوی برود؟

با سلام
موتورهای القایی خودشون هم وقتی فرمانشون قطع میشه میرن تو حالت ژنراتوری و درایو انرژی موتور رو که به ولتاژ تبدیل شده توی مقاومت ترمز دمپ میکنه.

[rezgh]

پاسخ : ژنراتور القایی

سلام
خوب اگر مثلا موتور 1500 دور را با سرعت 1600 چرخاندیم و یک درایو نیز سر راه این موتور باشد که با سرعت 1600 دور میچرخد و خواستیم این عمل یک ساعت ادامه پیدا کند چه اتفاقی برای موتور و درایو می افتد؟

دلیل: ادغام دو پست برای جلوگیری از اسپم

با سلام
موتورهای القایی خودشون هم وقتی فرمانشون قطع میشه میرن تو حالت ژنراتوری و درایو انرژی موتور رو که به ولتاژ تبدیل شده توی مقاومت ترمز دمپ میکنه.

سلام
خوب اگر مثلا موتور 1500 دور را با سرعت 1600 چرخاندیم و یک درایو نیز سر راه این موتور باشد که با سرعت 1600 دور میچرخد و خواستیم این عمل یک ساعت ادامه پیدا کند چه اتفاقی برای موتور و درایو می افتد؟

[نو رسیده]

پاسخ : ژنراتور القایی

سلام

خوب اگر مثلا موتور 1500 دور را با سرعت 1600 چرخاندیم و یک درایو نیز سر راه این موتور باشد که با سرعت 1600 دور میچرخد و خواستیم این عمل یک ساعت ادامه پیدا کند چه اتفاقی برای موتور و درایو می افتد؟

اینورتر ها ولتاژ باس رو چک میکنن و عموما اگه بیش از 1.1 برابر مقدار عادیش بشه می فهمن که موتور رفته تو مود ژنراتوری و فرمان ترمز رو صادر میکنن.
در شرایطی که شما فرض کردین اگه ولتاژ باس از اون مقدار بیشتر بشه اینورتر فرمان ترمز میده و در عمل موتور در مقابل اضافه دوری که دارین بهش اعمال میکنین مقاومت میکنه.
وقتی اینکار یکساعت ادامه پیدا کنه به خیلی از پارامترها ارتباط پیدا میکنه و اتفاقات مختلفی ممکنه بیفته که معمولا به یه جایی که آسیب پذیر تره صدمه وارد میشه چون این سیستم اصلا برای اینکار طراحی نشده.

[rezgh]

پاسخ : ژنراتور القایی

اینورتر ها ولتاژ باس رو چک میکنن و عموما اگه بیش از 1.1 برابر مقدار عادیش بشه می فهمن که موتور رفته تو مود ژنراتوری و فرمان ترمز رو صادر میکنن.
در شرایطی که شما فرض کردین اگه ولتاژ باس از اون مقدار بیشتر بشه اینورتر فرمان ترمز میده و در عمل موتور در مقابل اضافه دوری که دارین بهش اعمال میکنین مقاومت میکنه.
وقتی اینکار یکساعت ادامه پیدا کنه به خیلی از پارامترها ارتباط پیدا میکنه و اتفاقات مختلفی ممکنه بیفته که معمولا به یه جایی که آسیب پذیر تره صدمه وارد میشه چون این سیستم اصلا برای اینکار طراحی نشده.

سلام
خوب مهندس جان اگر از درایوهای ریجنریتیو استفاده بشه درایو ولتاژ برگشتی را به شبکه تحویل میدهد و دیگر فرمان ترمز نمیدهد؟

[نو رسیده]

پاسخ : ژنراتور القایی

سلام
خوب مهندس جان اگر از درایوهای ریجنریتیو استفاده بشه درایو ولتاژ برگشتی را به شبکه تحویل میدهد و دیگر فرمان ترمز نمیدهد؟

این درایوها رو ندیدم. عملا برای تحویل توان به شبکه باید اینورتر آنگرید داشته باشه و دیگه درایو محسوب نمیشه.
ولی در هر صورت مصرف انرژی تولیدی ژنراتورها چه در مقاومت ترمز و چه در شبکه همون عملکرد ترمز رو داره.