امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

[leader.]

سلام دوستان.
سیستم جرقه زنی فندک را تقریبا همه دیده ایم.
حالا اگر یک سیم این جرقه زن را به روکش سیم نول و سیم دیگر را به روکش سیم فاز 220 ولت وصل کنیم
سوال:آیا با جرقه زدن این جرقه زن امکان اتصال کوتاه ناشی از ایجاد آرک از مسیر این جرقه زن بین فاز و نول 220 ولت وجود دارد؟

[Amie.s.m]

پاسخ : امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

سلام دوستان.
سیستم جرقه زنی فندک را تقریبا همه دیده ایم.
حالا اگر یک سیم این جرقه زن را به روکش سیم نول و سیم دیگر را به روکش سیم فاز 220 ولت وصل کنیم
سوال:آیا با جرقه زدن این جرقه زن امکان اتصال کوتاه ناشی از ایجاد آرک از مسیر این جرقه زن بین فاز و نول 220 ولت وجود دارد؟

دوست عزیز قضیه کاملا برعکسه .

اول باید یک فضای خالی ( عایق ، خلاء و مشابهاتش ) وجود داشته باشه تا چیزی به اسم جرقه بتونه بوجود بیاد .

جرقه های جریان بالا ممکنه باعث بزرگتر شدن این فضای خالی بین دو هادی بشن ولی عکسش غیر ممکنه که صرف جرقه باعث ساخت.اتصال بشه ...

به شکل تجربی میتونید سیستم احتراق موتورهای اتو رو بررسی کنید ( هر ثانیه تا چند صد جرقه بین الکترودهای حدود ۱ میلیمتری با ولتاژ رنج ۲۵ تا بیش از ۴۰ کیلوولت دارن که با وجود جنس خاص الکترودها نهایتا بعد از چند صد ساعت کار فلزات مقاومی مثل پلاتین و ایریدیوم هم خوردگی خارج از رنج پیدا میکنن و باید تعویض بشه )

یک تکنیک در قالب سازی مواد تزریقی داریم سطوح داخلی قالب نهایی رو بوسیله جرقه دچار خوردگی میکرونی کامل میکنن و یک سطح غیر صیقلی بدون پترن بدست میاد .

در سیستمهای سوییچ مکانیکی قدیمی ( در حال حاضر معادلش رله و کنتاکتور و کلیده ) جرقه ای که در اثر فلای بک بار سلفی تولید میشه باعث خوردگی کنتاکتها میشه .

سیستمهای مختلف حکاکی روی فلزات با جرقه موجوده ...

در ماشینکاری EDM ( ماشینکاری تخلیه الکتریکی ... در ایران عموما به اسم وایرکات میشناسن ) جرقه داره کار ابزار برش و پرداخت و بار برداری رو انجام میده .

[HS1386]

پاسخ : امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

سلام دوستان.
سیستم جرقه زنی فندک را تقریبا همه دیده ایم.
حالا اگر یک سیم این جرقه زن را به روکش سیم نول و سیم دیگر را به روکش سیم فاز 220 ولت وصل کنیم
سوال:آیا با جرقه زدن این جرقه زن امکان اتصال کوتاه ناشی از ایجاد آرک از مسیر این جرقه زن بین فاز و نول 220 ولت وجود دارد؟

درود، جرقه و آرک فندک به قدری قوی نیست که از روکش سیم عبور کند، اما اگر چنین اتفاقی بیوفتد، در شبکه برق شهر اسپایک کوچکی بوجود خواهد آمد و وسایل با EMI ضعیف لحظاتی مختل خواهند شد.از نظر عبور جریان هم ممکن است بین 100 میلی آمپر تا 5 آمپر برای لحظاتی بسیار کوتاه( نهایت 1 میلی ثانیه ) عبور کند که مشکلی پیش نمیاورد.
اما اگر ولتاژ سیم برق بیشتر باشد، مثلا 1 یا 2 کیلو ولت، ممکن است باعث یونیزه شدن هوا و عبور جریان بالا و آرک ها و جرقه های شدیدی شود.

[leader.]

پاسخ : امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

سلام بر دوستان
و
تشکر ویژه از هر دو بزرگوار .
حقیقتش دقیقا همین قضیه برای یکی از دستگاههایی که باهاش درگیر هستیم اتفاق افتاده و خودم هنوز در شوک هستم.
سیم فاز و نول 220 برق شهر از داخل سیم پیچی عبور میکند که این سیم پیچ ولتاژی در حدود همین جرقه زن فندک تولید میکنه. تا به حال موردی که این آرک منجر به جریانکشی شبه اتصال کوتاه بشه نداشتیم ولی چند روز قبل از پست اول ، دقیقا همین قضه منجر به اتصال فاز و نول براثر آرک ایجاد شده از طریق همین سیم پیچ شده و سیم پیچ کاملا پودر شد.بعد از ذوب آنی سیم پیچ و پریدن فیوز با برسیهایی که انجانم شد مطلقا و مطلقا اتصال کوتاهی بشکل تماس سیمها وجود نداشته است. یعنی لااقل عاملی غیر از اتصال کوتاه ناشی از آرک نمی تواند وجود داشته باشد.
بعبارتی اگر در سیم پیچ آرکی ایجاد شده باشد یک سر این آرک در نول و سر دیگر در فاز 220 ولت برق شهر تخله شده باشد چون مسیر آرک سیم پیچی هست که آرک ایجاد میکرده به فرض درست بودن این قضیه همین سیم پیچ عامل و مسیر اتصال کوتاه می باشد.
میزان آرک بوجود آمده به حدی هست که از روکش سیمها رد شود.

[Amie.s.m]

پاسخ : امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

سلام بر دوستان
و
تشکر ویژه از هر دو بزرگوار .
حقیقتش دقیقا همین قضیه برای یکی از دستگاههایی که باهاش درگیر هستیم اتفاق افتاده و خودم هنوز در شوک هستم.
سیم فاز و نول 220 برق شهر از داخل سیم پیچی عبور میکند که این سیم پیچ ولتاژی در حدود همین جرقه زن فندک تولید میکنه. تا به حال موردی که این آرک منجر به جریانکشی شبه اتصال کوتاه بشه نداشتیم ولی چند روز قبل از پست اول ، دقیقا همین قضه منجر به اتصال فاز و نول براثر آرک ایجاد شده از طریق همین سیم پیچ شده و سیم پیچ کاملا پودر شد.بعد از ذوب آنی سیم پیچ و پریدن فیوز با برسیهایی که انجانم شد مطلقا و مطلقا اتصال کوتاهی بشکل تماس سیمها وجود نداشته است. یعنی لااقل عاملی غیر از اتصال کوتاه ناشی از آرک نمی تواند وجود داشته باشد.
بعبارتی اگر در سیم پیچ آرکی ایجاد شده باشد یک سر این آرک در نول و سر دیگر در فاز 220 ولت برق شهر تخله شده باشد چون مسیر آرک سیم پیچی هست که آرک ایجاد میکرده به فرض درست بودن این قضیه همین سیم پیچ عامل و مسیر اتصال کوتاه می باشد.
میزان آرک بوجود آمده به حدی هست که از روکش سیمها رد شود.

خوب این که توضیح دادید یک قضیه دیگه شد .

ولتاژ بالا ( چند کیلوولت ... جریان پایین در حد میکرو آمپر هم باشه این اتفاق میفته ) میتونه روکش عایقها رو در صورت مداومت حضور ولتاژ بالا یا تکرار در حد چند هزار سیکل اول عایقها رو دچار شکست الکتریکی و از همون مسیر شکست و آرک باعث تخریب عایق به مرور زمان میشه ( به شکل رد سوختگی درختی یا ترک های میکرونی شاخه ای ظاهر میشه ) .

عایق تخریب شده در محدوده آرک اصطلاحا خشک میشه ... در واقع زنجیره های هیدروکربن مواد عایق موقع خشک شدن دچار تجزیه میشن و هیدروژن از دست میدن ، کربنش باقی میمونه .... این کربن به شکل مقاومت الکتریکی بین دو هادی در میاد ... در سیمهای حامل جریان شبکه این مقاومت نشتی الکتریکی و گرمای بیشتر ایجاد میکنه تا نهایتا اگر کابلها امکان اتصال مکانیکی داشته باشن بهم اتصال مشابه جوش ایجاد میکنن ( در اثر گرمای مقاومت کربنی هادی مقاومتش بالاتر میره ... اگر حامل جریان بالا باشه یک حلقه خود تقویت کننده اتلاف گرمایی ایجاد میشه ، هادی ها تا مرز فاز پلاستیکی دماشون بالا میره ، نهایتا این دو تا هادی داغ در اثر اتصال کوتاه الکتریکی جوش میخورن و سیستم محافظ جریان رو قطع میکنه .

منشا ایراد روکش عایقهای قدیمی و خشک شده است ( یا طبیعی در اثر مرور زمان ترک میخورن ... یا یک عامل خارجی مثل وجود ولتاژ بالای دائمی این فرایند رو ایجاد و تسریع میکنه ) که حتی در هادی های ولتاژ پایین مثل سیستم الکتریکی اتوموبیلها و باسهای تغذیه و کنترل صنعتی هم درخت سیم های خشک شده و روکش تخریب شده نهایتا از یه جایی اتصال جریان بالا و جوش بین هادی ها ایجاد میکنه .

[HS1386]

پاسخ : امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

سلام بر دوستان
و
تشکر ویژه از هر دو بزرگوار .
حقیقتش دقیقا همین قضیه برای یکی از دستگاههایی که باهاش درگیر هستیم اتفاق افتاده و خودم هنوز در شوک هستم.
سیم فاز و نول 220 برق شهر از داخل سیم پیچی عبور میکند که این سیم پیچ ولتاژی در حدود همین جرقه زن فندک تولید میکنه. تا به حال موردی که این آرک منجر به جریانکشی شبه اتصال کوتاه بشه نداشتیم ولی چند روز قبل از پست اول ، دقیقا همین قضه منجر به اتصال فاز و نول براثر آرک ایجاد شده از طریق همین سیم پیچ شده و سیم پیچ کاملا پودر شد.بعد از ذوب آنی سیم پیچ و پریدن فیوز با برسیهایی که انجانم شد مطلقا و مطلقا اتصال کوتاهی بشکل تماس سیمها وجود نداشته است. یعنی لااقل عاملی غیر از اتصال کوتاه ناشی از آرک نمی تواند وجود داشته باشد.
بعبارتی اگر در سیم پیچ آرکی ایجاد شده باشد یک سر این آرک در نول و سر دیگر در فاز 220 ولت برق شهر تخله شده باشد چون مسیر آرک سیم پیچی هست که آرک ایجاد میکرده به فرض درست بودن این قضیه همین سیم پیچ عامل و مسیر اتصال کوتاه می باشد.
میزان آرک بوجود آمده به حدی هست که از روکش سیمها رد شود.

درود، تنها راه حفاظت در چنین مواقعی ، استفاده از اسنابر میباشد

[Amie.s.m]

پاسخ : امکان ایجاد اتصال کوتاه براثر آرک

سلام بر دوستان
و
تشکر ویژه از هر دو بزرگوار .
حقیقتش دقیقا همین قضیه برای یکی از دستگاههایی که باهاش درگیر هستیم اتفاق افتاده و خودم هنوز در شوک هستم.
سیم فاز و نول 220 برق شهر از داخل سیم پیچی عبور میکند که این سیم پیچ ولتاژی در حدود همین جرقه زن فندک تولید میکنه. تا به حال موردی که این آرک منجر به جریانکشی شبه اتصال کوتاه بشه نداشتیم ولی چند روز قبل از پست اول ، دقیقا همین قضه منجر به اتصال فاز و نول براثر آرک ایجاد شده از طریق همین سیم پیچ شده و سیم پیچ کاملا پودر شد.بعد از ذوب آنی سیم پیچ و پریدن فیوز با برسیهایی که انجانم شد مطلقا و مطلقا اتصال کوتاهی بشکل تماس سیمها وجود نداشته است. یعنی لااقل عاملی غیر از اتصال کوتاه ناشی از آرک نمی تواند وجود داشته باشد.
بعبارتی اگر در سیم پیچ آرکی ایجاد شده باشد یک سر این آرک در نول و سر دیگر در فاز 220 ولت برق شهر تخله شده باشد چون مسیر آرک سیم پیچی هست که آرک ایجاد میکرده به فرض درست بودن این قضیه همین سیم پیچ عامل و مسیر اتصال کوتاه می باشد.
میزان آرک بوجود آمده به حدی هست که از روکش سیمها رد شود.

دوست عزیز روند استاندارد برای جلوگیری از عدم وقوع این نوع اتصالی بازرسی دقیق و تعویض دوره ای کابل هاست .

پر هزینه ترین تحقیق تاریخ سوانح هوایی مربوط به پرواز twa 800 بود که هواپیما ۱۰ دقیقه بعد از برخواست از وسط منفجر و دو تکه شد ، لاشه اش در اقیانوس سقوط کرد .
عامل اصلی سانحه انفجار تانک سوخت میانی پیرو اتصالی کابل گیج سوخت و باس پاور بدلیل عدم رعایت روند تعمیر نگهداری استاندارد بود ( تکنسین ها برای کاهش هزینه بجای تعویض تمام کابلها فقط بخشهایی که روکش کابل خشک و ترک خورده بود رو عوض کردن ... نهایتا چند ماه بعد مشابه کیس شما نشتی کربنی عایق منجر به اتصال کوتاه و ذوب کابل شد )

جهت مطالعه بیشتر :

https://en.m.wikipedia.org/wiki/TWA_Flight_800