پاسخ : کارخانه تولید ال ای دی
تا زمانیکه این ملت یاد نگیرن : حمایت از صنعت و اقتصاد داخلی به معنی خریدن هر زباله مونتاژی غیر استاندارد به چند برابر قیمت در بازار ایزوله داخلی نیست ، این ادعاهای حمایتی فقط تیشه به ریشه صنعت و اقتصاد میزنه . ادعای حمایت پشتش نیت خیانت به ملت و فقر و فلاکت مطلق هست ، هدف هم سرقت منابع ملیه و لاغیر .
کما اینکه طی ۴۵ سال گذشته کلی تولید کننده داخلی که محصولاتشون در کلاس حالا نگیم جهانی ، حداقل در کلاس منطقه ای مزیت نسبی و صادرات داشتن با این مدل حمایت و دوستی خاله خرسه خیلی وقته منقرض شدن ( اونایی هم که باقی موندن به مقام شاخص نمایندگی فروش محصولات خروس نشان چینی رسیدن ... اقتصاد این مملکت شده یه چیزی در حد یکی از شهرستانهای ضعیف یکی از استانهای حاشیه چین )
در بازار مونوپلی و انحصاری تولید کردن حتی اگر واقعی باشه ( که در مورد صنایع ایران یا مطلقا هیچی ندارن و نماینده فروش بودن یا تهش مونتاژ کار هستن ) آخرت این مدل کار کردن میشه شوروی و اقمارش .
یه عده ورشکسته به تقصیر که یه شب میخوابن صبح بیدار میشن میبینن همین زیر ساختهای کاغذی و پوشالی فرو ریخته کسی هم نه تنها جوابگو نیست که حتی نمیتونن توضیح بدن چه اتفاقی افتاد سیستم ورشکسته ما از هم پاشید .
سمبل صنایع مصادره شده حمایتی داخلی صنعت خودرو هست که طی ۴۵ سال گذشته همیشه زیان ده بوده ، عملکردشون از مونتاژ کار بخش خصوصی تکنولوژی روز اروپا و امریکا و ژاپن با حضور در بازار رقابتی اون دوره ، الان رسیده به عامل فروش اجناس ناشناخته چینی ( بازار ایران رو به فرم موش آزمایشگاهی محصولات زیر پله ای نگاه میکنن با این تبصره که برای تست محصولت نه تنها نمیخواد هزینه آزمون بدی که وطن فروشان داخلی ۵۰ برابر هم بهت سود میدن )
این مثلا اتوموبیلها رو به ۵ برابر قیمت کشورهای همسایه در بازار انحصاری حمایتی داخلی با عزت و احترام فروش که نه ، فروووش میکنن ... و حضرات متولی امر در همین بازار حمایتی ، رانتی ، فرووشی هم عرضه حضور ندارن ، امروز بگیم درهای مملکت باز بشه تعرفه گمرکی خودرو ۴ درصد معادل متوسط جهانی باشه محصولات این فرغون سازهای داخلی رو به قیمت آهن قراضه هم کسی نمیخره ، فرداش باید تعطیل بشن که بعدش گند بدهی های انباشته اشون میشه معظل جدید .
زمانی که این صنایع رو مصادره و سهامی عام و دولتی کردن کارخانجات حداقل تجهیزات و زیرساختهای به روز داشتن و با درآمد حاصل از کار خودشون سرپا بودن و توسعه پیدا میکردن .
بخش خصوصی غیر ممکنه کار زیان ده رو انجام بده یا بتونه ادامه اش بده ... دولته که مدیریت یه صحرا رو بهش بسپاری بعد ۶ ماه با مشکل کمبود شن مواجه میشه !
بعد حمایت محصولات تبدیل شد به یه سری مثلا اتوموبیل در واقع فسیل با قدمتهای چند دهه و تابوت فلزی که استانداردهای دست و پا شکسته ایران هم نمیتونن پاس کنن ... هر سری سطح استانداردها رو چند پله میارن پایین به زور و ضرب عدم شماره گذاری و رد شدن در تست آلایندگی و نمره مردود در بخش مصرف انرژی و نمره منفی ۳ رقمی و غیره ... هر سال بعد کلی جنگ و دعوا تهش تصادفا معلوم نیست چطوری فرغون سازها در حالیکه محصولاتشون هر سال بیشتر افت میکنه همیشه تصادفا موفق میشن !
پیرو حمایت و بازار مونوپلی که ذاتا فساد آوره مشتری که ناراضیه ، این فرغون های داخلی طی ۴ دهه چند برابر جنگ ایران و عراق کشته و مجروح روی دست مملکت گذاشته ، کلی زیان اقتصادی و معنوی به همه زدن و جالب ترین بخش موضوع اینه از سال ۷۲ مطابق قوانین شرکتی و دارایی ورشکسته هستن ولی میتونن روند زیان ده رو ۳ دهه دیگه ادامه بدن !
( مجموع بدهی هر کدوم از این خودرو سازها چند برابر کل اموالشونه ، یعنی امروز بخوان این شرکتها رو منحل کنن ، کارخانجات و زمین و تجهیزات و موجودی انبارهاشون رو بگیریم بفروشیم هر کدوم بالای ۲۰۰ هزار میلیارد تومن زیان انباشه دارن )
نتیجه و ثمره نزدیک نیم قرن زباله از رده خارج به مردم انداختن ورشکستگی کامل ، عقب ماندگی صنعتی ، مصرف بالای انرژی ، آلایندگی خطرناک و خشک کردن منابع استراتژیک منجمله ذخایر آبی مملکت بود ، زیانی که این صنایع حمایتی به ایران زد حمله مغول نزد !
کسی بیاد بعد دیدن و پرداختن هزینه نتایج فاجعه بار این مدل کار کردن مجدد روی طبل حمایت !! و این تئوری های ورشکسته چپی و کمونیستی منقرض شده ۶۰ سال قبل بکوبه نمیدونم باید جزو کدوم دسته افراد با چقدر درک عمومی از مسائل صنعتی ، اقتصادی ، اجتماعی و بین المللی قرارش داد ؟
حمایت از چی ؟ با کدوم سبد محصول ؟ کدوم تکنولوژی و زیرساخت ؟ با چه نیتی ؟ با کدوم رزومه حمایتی موفق قبلی ؟
اواسط دهه ۸۰ شمسی مثل خودروسازی حضرات حمایتی اومدن روی بازار الکترونیک دست بگذارند بحمدلله و المنة الکترونیک مثل خودرو و صنایع فلزی نیست بشه با شعار دادن و بازار انحصاری توش کار زورکی به حساب جیب مردم انجام داد ...
دو سه سال تعرفه حمایتی و ممنوعیت روی موبایل گذاشتن یه سری اسباب بازی تحت برند GLX که خود چینیا نمی شناسن آوردن اینجا منطقه آزاد اروند پیچ هاش رو به اسم مونتاژ روی کیس بستن و گذاشتن داخل جعبه همونم کسی نخرید داستان بازار حمایتی وسایل الکترونیک خدا رو شکر از دستور کار خارج و فراموش شد ...
حمایت مد نظر اگر مونده بود امروز شبیه بازار خودروشون باید با کارت ملی میرفتی دو برابر قیمت گالاکسی اس ۲۲ میریختی به حساب قرعه کشی کنن اگر به اسمت در اومد ( اصلا داستان فروش محصول این مدلی سوای مسخره بودن توهین آمیزه )
نهایتا خوش شانس بودی یه چیزی در حد نوکیا ۳۳۱۰ رو دو سال بعد تحویلت میدادن ، ویبراتور هم روش فابریک نبود ، ویبراتور و شارژر میشد آپشن !
بعد برای تغییر زنگ پولی فونیکش باید میرفتی کافی شاپ ساعتی فرضا ۱۰۰ هزار تومن میدادی با یه کامپیوتر پنتیوم ۵۰ تا فروروم خارجی رو زیر و رو میکردی ببینی کی توی آرشیوش هنوز زنگ midi داره ... کپیش میکردی روی فلاپی دیسک می بردی برادران زحمت کش حمایتی دست اندر کار تجهیزات جانبی برات اون زنگ رو فلش کنن روی گوشی جدیدی که قرعه اش به نامت افتاده ( احتمالا باید طرف کلی از این زندگی و این سطح موفقیت احساس رضایت هم بکنه . کوتوله ها وقتی میان تئوری مدیریتی میدن و اجراش میکنن که قرار نیست بقیه قد بکشن ، قراره قد همه رو از کوتوله و ضریب هوشی اشون از IQ نداشته این قشر پایین تر بیاد )
مثالی که زدم گوشی حدود ۲۳ سال قبل بود و زمان خودش جزو معروف ترین و پرفروش ترینهای تاریخ بوده ... بعد دو سال همون گوشی توجیه مصرف حتی به شکل رایگان نداره ، تکنولوژی طی ۲ سال اینقدر جابجا میشه ... در بازار ایران خودرو با تکنولوژی دهه هفتاد که اوائل دهه هشتاد میلادی از رده خارج شده رو با پیش پرداخت کامل و قرعه کشی ۲۰ سال بعد قرن ۲۱ میفروشن ! اسمشم صنایع داخلیه
چند ساله حضرات حمایتی دست گذاشتن روی بازار لوازم خانگی از سال ۹۷ تا الان همون فجایع قبلی مثل خودروسازی داره در حوزه لوازم خانگی خلق میشه ... قبلا حداقل لوازم خانگی روز دنیا رو میدیدن ظاهرا یه پیش زمینه داشتن در دنیا چه خبره الان دارن با سرعت صوت عقب گرد میکنن به عصر غارنشینی .
بخش فنی مملکت هم هر روز کودن تر و عقب مانده تر از روز قبل ...
با ادعای ساخت نیمه هادی دهه هفتادی ( ماحصل تلاشهای بی وقفه مغزهای کوچک زنگ زده قرن ۲۱ ) پیدا کنید پرتغال فروش را .
و من الله توفیق
تا زمانیکه این ملت یاد نگیرن : حمایت از صنعت و اقتصاد داخلی به معنی خریدن هر زباله مونتاژی غیر استاندارد به چند برابر قیمت در بازار ایزوله داخلی نیست ، این ادعاهای حمایتی فقط تیشه به ریشه صنعت و اقتصاد میزنه . ادعای حمایت پشتش نیت خیانت به ملت و فقر و فلاکت مطلق هست ، هدف هم سرقت منابع ملیه و لاغیر .
کما اینکه طی ۴۵ سال گذشته کلی تولید کننده داخلی که محصولاتشون در کلاس حالا نگیم جهانی ، حداقل در کلاس منطقه ای مزیت نسبی و صادرات داشتن با این مدل حمایت و دوستی خاله خرسه خیلی وقته منقرض شدن ( اونایی هم که باقی موندن به مقام شاخص نمایندگی فروش محصولات خروس نشان چینی رسیدن ... اقتصاد این مملکت شده یه چیزی در حد یکی از شهرستانهای ضعیف یکی از استانهای حاشیه چین )
در بازار مونوپلی و انحصاری تولید کردن حتی اگر واقعی باشه ( که در مورد صنایع ایران یا مطلقا هیچی ندارن و نماینده فروش بودن یا تهش مونتاژ کار هستن ) آخرت این مدل کار کردن میشه شوروی و اقمارش .
یه عده ورشکسته به تقصیر که یه شب میخوابن صبح بیدار میشن میبینن همین زیر ساختهای کاغذی و پوشالی فرو ریخته کسی هم نه تنها جوابگو نیست که حتی نمیتونن توضیح بدن چه اتفاقی افتاد سیستم ورشکسته ما از هم پاشید .
سمبل صنایع مصادره شده حمایتی داخلی صنعت خودرو هست که طی ۴۵ سال گذشته همیشه زیان ده بوده ، عملکردشون از مونتاژ کار بخش خصوصی تکنولوژی روز اروپا و امریکا و ژاپن با حضور در بازار رقابتی اون دوره ، الان رسیده به عامل فروش اجناس ناشناخته چینی ( بازار ایران رو به فرم موش آزمایشگاهی محصولات زیر پله ای نگاه میکنن با این تبصره که برای تست محصولت نه تنها نمیخواد هزینه آزمون بدی که وطن فروشان داخلی ۵۰ برابر هم بهت سود میدن )
این مثلا اتوموبیلها رو به ۵ برابر قیمت کشورهای همسایه در بازار انحصاری حمایتی داخلی با عزت و احترام فروش که نه ، فروووش میکنن ... و حضرات متولی امر در همین بازار حمایتی ، رانتی ، فرووشی هم عرضه حضور ندارن ، امروز بگیم درهای مملکت باز بشه تعرفه گمرکی خودرو ۴ درصد معادل متوسط جهانی باشه محصولات این فرغون سازهای داخلی رو به قیمت آهن قراضه هم کسی نمیخره ، فرداش باید تعطیل بشن که بعدش گند بدهی های انباشته اشون میشه معظل جدید .
زمانی که این صنایع رو مصادره و سهامی عام و دولتی کردن کارخانجات حداقل تجهیزات و زیرساختهای به روز داشتن و با درآمد حاصل از کار خودشون سرپا بودن و توسعه پیدا میکردن .
بخش خصوصی غیر ممکنه کار زیان ده رو انجام بده یا بتونه ادامه اش بده ... دولته که مدیریت یه صحرا رو بهش بسپاری بعد ۶ ماه با مشکل کمبود شن مواجه میشه !
بعد حمایت محصولات تبدیل شد به یه سری مثلا اتوموبیل در واقع فسیل با قدمتهای چند دهه و تابوت فلزی که استانداردهای دست و پا شکسته ایران هم نمیتونن پاس کنن ... هر سری سطح استانداردها رو چند پله میارن پایین به زور و ضرب عدم شماره گذاری و رد شدن در تست آلایندگی و نمره مردود در بخش مصرف انرژی و نمره منفی ۳ رقمی و غیره ... هر سال بعد کلی جنگ و دعوا تهش تصادفا معلوم نیست چطوری فرغون سازها در حالیکه محصولاتشون هر سال بیشتر افت میکنه همیشه تصادفا موفق میشن !
پیرو حمایت و بازار مونوپلی که ذاتا فساد آوره مشتری که ناراضیه ، این فرغون های داخلی طی ۴ دهه چند برابر جنگ ایران و عراق کشته و مجروح روی دست مملکت گذاشته ، کلی زیان اقتصادی و معنوی به همه زدن و جالب ترین بخش موضوع اینه از سال ۷۲ مطابق قوانین شرکتی و دارایی ورشکسته هستن ولی میتونن روند زیان ده رو ۳ دهه دیگه ادامه بدن !
( مجموع بدهی هر کدوم از این خودرو سازها چند برابر کل اموالشونه ، یعنی امروز بخوان این شرکتها رو منحل کنن ، کارخانجات و زمین و تجهیزات و موجودی انبارهاشون رو بگیریم بفروشیم هر کدوم بالای ۲۰۰ هزار میلیارد تومن زیان انباشه دارن )
نتیجه و ثمره نزدیک نیم قرن زباله از رده خارج به مردم انداختن ورشکستگی کامل ، عقب ماندگی صنعتی ، مصرف بالای انرژی ، آلایندگی خطرناک و خشک کردن منابع استراتژیک منجمله ذخایر آبی مملکت بود ، زیانی که این صنایع حمایتی به ایران زد حمله مغول نزد !
کسی بیاد بعد دیدن و پرداختن هزینه نتایج فاجعه بار این مدل کار کردن مجدد روی طبل حمایت !! و این تئوری های ورشکسته چپی و کمونیستی منقرض شده ۶۰ سال قبل بکوبه نمیدونم باید جزو کدوم دسته افراد با چقدر درک عمومی از مسائل صنعتی ، اقتصادی ، اجتماعی و بین المللی قرارش داد ؟
حمایت از چی ؟ با کدوم سبد محصول ؟ کدوم تکنولوژی و زیرساخت ؟ با چه نیتی ؟ با کدوم رزومه حمایتی موفق قبلی ؟
اواسط دهه ۸۰ شمسی مثل خودروسازی حضرات حمایتی اومدن روی بازار الکترونیک دست بگذارند بحمدلله و المنة الکترونیک مثل خودرو و صنایع فلزی نیست بشه با شعار دادن و بازار انحصاری توش کار زورکی به حساب جیب مردم انجام داد ...
دو سه سال تعرفه حمایتی و ممنوعیت روی موبایل گذاشتن یه سری اسباب بازی تحت برند GLX که خود چینیا نمی شناسن آوردن اینجا منطقه آزاد اروند پیچ هاش رو به اسم مونتاژ روی کیس بستن و گذاشتن داخل جعبه همونم کسی نخرید داستان بازار حمایتی وسایل الکترونیک خدا رو شکر از دستور کار خارج و فراموش شد ...
حمایت مد نظر اگر مونده بود امروز شبیه بازار خودروشون باید با کارت ملی میرفتی دو برابر قیمت گالاکسی اس ۲۲ میریختی به حساب قرعه کشی کنن اگر به اسمت در اومد ( اصلا داستان فروش محصول این مدلی سوای مسخره بودن توهین آمیزه )
نهایتا خوش شانس بودی یه چیزی در حد نوکیا ۳۳۱۰ رو دو سال بعد تحویلت میدادن ، ویبراتور هم روش فابریک نبود ، ویبراتور و شارژر میشد آپشن !
بعد برای تغییر زنگ پولی فونیکش باید میرفتی کافی شاپ ساعتی فرضا ۱۰۰ هزار تومن میدادی با یه کامپیوتر پنتیوم ۵۰ تا فروروم خارجی رو زیر و رو میکردی ببینی کی توی آرشیوش هنوز زنگ midi داره ... کپیش میکردی روی فلاپی دیسک می بردی برادران زحمت کش حمایتی دست اندر کار تجهیزات جانبی برات اون زنگ رو فلش کنن روی گوشی جدیدی که قرعه اش به نامت افتاده ( احتمالا باید طرف کلی از این زندگی و این سطح موفقیت احساس رضایت هم بکنه . کوتوله ها وقتی میان تئوری مدیریتی میدن و اجراش میکنن که قرار نیست بقیه قد بکشن ، قراره قد همه رو از کوتوله و ضریب هوشی اشون از IQ نداشته این قشر پایین تر بیاد )
مثالی که زدم گوشی حدود ۲۳ سال قبل بود و زمان خودش جزو معروف ترین و پرفروش ترینهای تاریخ بوده ... بعد دو سال همون گوشی توجیه مصرف حتی به شکل رایگان نداره ، تکنولوژی طی ۲ سال اینقدر جابجا میشه ... در بازار ایران خودرو با تکنولوژی دهه هفتاد که اوائل دهه هشتاد میلادی از رده خارج شده رو با پیش پرداخت کامل و قرعه کشی ۲۰ سال بعد قرن ۲۱ میفروشن ! اسمشم صنایع داخلیه
چند ساله حضرات حمایتی دست گذاشتن روی بازار لوازم خانگی از سال ۹۷ تا الان همون فجایع قبلی مثل خودروسازی داره در حوزه لوازم خانگی خلق میشه ... قبلا حداقل لوازم خانگی روز دنیا رو میدیدن ظاهرا یه پیش زمینه داشتن در دنیا چه خبره الان دارن با سرعت صوت عقب گرد میکنن به عصر غارنشینی .
بخش فنی مملکت هم هر روز کودن تر و عقب مانده تر از روز قبل ...
با ادعای ساخت نیمه هادی دهه هفتادی ( ماحصل تلاشهای بی وقفه مغزهای کوچک زنگ زده قرن ۲۱ ) پیدا کنید پرتغال فروش را .
و من الله توفیق
دیدگاه